Thuật ngữ chuyên ngành

All-in rate - Cước toàn cỗ

Là tổng số chi phí gồm những: Cước mướn tàu, những loại phụ phí và phí phi lý không giống nhưng mà người mướn cần trả cho tất cả những người chuyên nghiệp chở

Arrival notice - Thông báo sản phẩm cho tới

Là triệu chứng kể từ tự thương hiệu tàu gửi báo cho tất cả những người nhận sản phẩm về sự việc sản phẩm đang đi vào cảng tháo dỡ.

AMS (Automatic Manifest System) – Khai thương chính năng lượng điện tử cút USA

AMS là một trong khối hệ thống khai báo trấn áp sản phẩm & hàng hóa vận gửi vị toàn bộ những công thức xuất nhập na ná nhập trong nước Hoa kỳ tự Cơ Quan Hải Quan và Biên Phòng Hoa Kỳ thiết lập sau sự khiếu nại 9/11.

AFR (Advance Filing Rules) – Khai thương chính năng lượng điện tử cút Nhật

Bắt đầu từ thời điểm tháng 3-2014 toàn bộ những sản phẩm & hàng hóa nhập nhập Nhật Bản cần khai phí thương chính bám theo chuẩn chỉnh AFR (Japan Advance Filing Rules), chuẩn chỉnh này được Nhật Bản thể hiện nhằm mục đích quản lý và vận hành an toàn và đáng tin cậy sản phẩm & hàng hóa nhập nhập Nhật. Mức trừng trị mang lại việc lờ đờ khai báo tương tự với 5000 USD thậm chí còn là phụ trách trước pháp lý.

AMR (Advance Manifest Rules) - Khai thương chính năng lượng điện tử cút SHANGHAI

Phụ phí AMR nhập vào sản phẩm & hàng hóa nhập Thượng Hải

As carrier: Vai trò là kẻ vận tải

Đây là cụm kể từ chỉ ra rằng tầm quan trọng của doanh nghiệp đứng đi ra nhận vận gửi sản phẩm & hàng hóa và phụ trách với những người gửi sản phẩm.

Air freight - Cước sản phẩm ko

Là loại cước phí người gửi sản phẩm cần trả mang lại thương hiệu vận ship hàng ko khi sản phẩm được vận gửi sử dụng máy cất cánh.

Amendment fee: Phí sửa thay đổi vận đơn (B/L)

Là phí công ty sản phẩm cần trả khi ham muốn thay cho thay đổi nội dung vận đơn sau thời điểm vượt lên thời hạn tự thương hiệu tàu quy toan, thông thường là sau thời điểm vận đơn đang được sản xuất.

B/L (Bill of Lading) - Vận đơn đường thủy

B/L là triệu chứng kể từ được thương hiệu tàu hỗ trợ cho tất cả những người gửi sản phẩm, sau thời điểm đặt điều booking. B/L cần thể hiện nay những vấn đề về sản phẩm & hàng hóa. Phải sở hữu chữ ký của đại diện thay mặt được ủy quyền của những người vận gửi, người gửi sản phẩm và người nhận.

BAF (Bunker Adjustment Factor) - Phụ phí giá chỉ dầu chênh chênh chếch

BAF là khoản phụ phí (ngoài cước biển) thương hiệu tàu thu kể từ công ty sản phẩm nhằm bù che đậy ngân sách đột biến tự dịch chuyển giá chỉ nhiên liệu.

Bulk Cargo: Hàng rời

Hàng rời là loại sản phẩm & hàng hóa được vận gửi với con số rộng lớn nhưng mà ko cần thiết gói gọn, như: phàn nàn đá, quặng, phân bón… Tìm hiểu thêm thắt về những loại sản phẩm nhập vận tải đường bộ đại dương.

Booking Confirmation: Xác nhận đặt điều điểm

Là văn phiên bản thương hiệu tàu gửi mang lại shipper hoặc đại lý nhằm mục đích xác nhận về sự việc đặt điều điểm bên trên tàu.

CBM hoặc M3 (Cubic Meter) - Thể tích

CBM được dùng nhằm đo lượng, độ dài rộng của gói sản phẩm kể từ cơ ngôi nhà vận gửi vận dụng nhằm tính ngân sách vận gửi. Nhà vận gửi rất có thể quy thay đổi CBM (m3) quý phái lượng (kg) nhằm vận dụng đơn giá chỉ vận gửi cho những sản phẩm nặng nề hoặc nhẹ nhàng không giống nhau.
Cách tính: CBM = (chiều lâu năm x chiều rộng lớn x chiều cao) x con số kiện

CFS (Container Freight Station) - Trạm container sản phẩm lẻ (Kho CFS)

Mỗi khi sở hữu một lô sản phẩm lẻ xuất / nhập vào thì những doanh nghiệp Consol/Forwarder cần tháo dỡ sản phẩm & hàng hóa kể từ container tiến hành kho hoặc ngược lại và chúng ta thu tiền phí CFS.

CY (Container Yard) - Bãi container

Toàn cỗ những bến bãi container đều nằm trong điểm nhập cảng đại dương hoặc là cảng cạn. Đây là điểm dùng làm chứa chấp những container FCL đang được tháo dỡ kể từ tàu chỡ sản phẩm xuống hoặc những container trước lúc được đem lên tàu.

CAF (Currency Ajustment Factor) - Phụ phí sụt giá chỉ chi phí tệ

CAF là khoản phụ phí cước đại dương thương hiệu tàu thu kể từ công ty sản phẩm nhằm bù che đậy ngân sách đột biến tự dịch chuyển tỷ giá chỉ nước ngoài tệ.

CIC (Container Imbalance Charge) - Phụ phí thất lạc bằng phẳng vỏ container

Phụ phí CIC là phí thăng bằng container. Đây là một trong loại phụ phí vận tải đường bộ đại dương tự thương hiệu tàu thu nhằm mục đích mục tiêu bù che đậy ngân sách vận gửi container trống rỗng về điểm mong muốn xuất sản phẩm nhằm shiper sở hữu cont đóng góp sản phẩm.

CS (Congestion Surcharge)

Phụ phí này vận dụng khi cảng xếp hoặc tháo dỡ xẩy ra ùn tắc, rất có thể thực hiện tàu bị chậm trễ trễ, dẫn cho tới đột biến ngân sách tương quan mang lại công ty tàu (vì độ quý hiếm về mặt mày thời hạn của tất cả con cái tàu là khá lớn).

COD (Change of Destination)

Là phụ phí thương hiệu tàu thu nhằm bù che đậy những ngân sách đột biến nhập tình huống công ty sản phẩm đòi hỏi thay cho thay đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: phí xếp tháo dỡ, phí hòn đảo gửi, phí lưu container, vận gửi lối bộ…

Closing time / Cut-off time: Giờ rời máng

Là thời hạn sau cùng nhưng mà shipper cần được đem container tới cảng nhằm xếp container lên tàu.

Co-loading / Co-loader

Co-loading là sự việc một forwarder gửi sản phẩm qua quýt một người vận gửi, rất có thể là một trong những forwarder không giống hoặc một người gom sản phẩm lẻ (Consolidator) nhằm vận gửi cho tới đích.

Bên nhận sản phẩm của forwarder gọi là Co-loader.

CCL (Container Cleaning Fee): phí lau chùi container

Đây là khoản phí cần trả mang lại thương hiệu tàu nhằm thực hiện lau chùi vỏ container trống rỗng sau thời điểm người nhập vào lấy container về kho và trả cont trống rỗng bên trên những bến bãi nhằm vỏ (depot).

Connection vessel / Feeder vessel: Tàu nối / Tàu con cái

Là tàu container chạy tuyến trung gian trá nhằm liên kết với tuyến chủ yếu tự tàu u (Mother vessel) vận gửi.

Customs Declaration: Tờ khai thương chính

Là triệu chứng kể từ kê khai sản phẩm & hàng hóa xuất nhập vào với cơ sở thương chính nhằm sản phẩm đầy đủ ĐK xuất khẩu hoặc nhập vào.

Cargo Manifest: Bản lược khai sản phẩm & hàng hóa

Là phiên bản khai báo cụ thể sản phẩm & hàng hóa nhập vào với cơ sở thương chính.

Certificate of Fumigation: Giấy ghi nhận hun trùng

Là loại giấy má ghi nhận về sự việc vẫn xử lí hóa hóa học với vùng tàu, container, pallet... nhằm vô hiệu hóa những loại côn trùng nhỏ, côn trùng nguyệt lão nhằm mục đích đáp ứng quality sản phẩm & hàng hóa.

Certificate of Origin (CO): Giấy ghi nhận nguồn gốc xuất xứ

Giấy ghi nhận nguồn gốc xuất xứ sản phẩm & hàng hóa là triệu chứng kể từ cho thấy xuất xứ nguồn gốc xuất xứ của sản phẩm & hàng hóa được tạo ra bên trên vùng cương vực, hoặc vương quốc này.

DDC (Destination Delevery Charge) - Phụ phí phục vụ bên trên cảng cho tới

Không tựa như tên thường gọi thể hiện nay, phụ phí này sẽ không tương quan gì cho tới việc phục vụ thực tiễn cho tất cả những người nhận sản phẩm, nhưng mà thực ra công ty tàu thu tiền phí này nhằm bù che đậy ngân sách tháo dỡ sản phẩm ngoài tàu, bố trí container nhập cảng (terminal) và phí đi ra nhập cổng cảng. Người gửi sản phẩm ko cần trả phí này vì như thế đó là phí đột biến bên trên cảng đích.

Delivery Order: Lệnh phục vụ

Là triệu chứng chứng kể từ tự thương hiệu tàu sản xuất khi tàu cập cảng cung cấp cho tất cả những người nhận sản phẩm nhằm thực hiện giấy tờ thủ tục lấy sản phẩm ở cảng.

Door-Door: Từ kho cho tới kho

Là công thức vận gửi kể từ kho người cung cấp đễn kho người nhận và thông thường phối hợp nhiều công thức vận tải đường bộ.

Direct Bill of Lading: Vận đơn cút trực tiếp

Là loại vận đơn đường thủy cung cấp mang lại lô sản phẩm được chở trực tiếp kể từ cảng gửi sản phẩm tới cảng đích ko qua quýt gửi chuyển vận.

Detention (DET): Phí lưu container bên trên kho riêng biệt

Đây là phí lưu vỏ bên trên kho riêng biệt của người tiêu dùng sau thời điểm cont được kéo cút. Nếu vượt lên vượt số ngày không tính tiền quy toan, nhưng mà người tiêu dùng ko trả vỏ về mang lại thương hiệu tàu thì có khả năng sẽ bị tính phí lưu vỏ.

Demurrrage (DEM): Phí lưu contaner bên trên cảng

Đây là phí lưu container bên trên bến bãi của cảng tính từ thời điểm ngày tàu cập cảng, sau thời điểm đã không còn số ngày không tính tiền bám theo quyết sách của hãng sản xuất tàu.

Documentations Fee: Phí triệu chứng kể từ (vận đơn)

Là phí trả mang lại thương hiệu tàu khi chúng ta sản xuất triệu chứng kể từ tương quan cho tới lô sản phẩm.

Dangerous Goods (DG): Hàng nguy khốn

Hàng hóa nguy khốn là những loại sản phẩm nhập quy trình bảo vệ, vận gửi, xếp tháo dỡ rất có thể đột biến những trường hợp hi hữu như bào mòn, ngộ độc, rực rỡ, bùng phát, phóng xạ... tạo nên thiệt sợ hãi rộng lớn cho tới tính mạng của con người quả đât, huỷ hoại sản phẩm hoá, thực hiện hư hỏng hư phương tiện đi lại, dự án công trình.

Dry Container (DC): Container sản phẩm thô

Đây là cơ hội gọi không giống nhằm chỉ loại container bách hóa (container thường).

EBS (Emergency Bunker Surcharge) – Phụ phí xăng dầu

EBS là phụ phí xăng dầu mang lại tuyến sản phẩm cút châu Á. Phụ phí này bù che đậy ngân sách hao hụt tự sự dịch chuyển giá chỉ xăng dầu bên trên toàn cầu mang lại thương hiệu tàu.

ENS (Entry Summary Declaration) – Khai thương chính năng lượng điện tử cút Châu Âu

ENS là một trong loại phụ phí kê khai sơ lược sản phẩm & hàng hóa nhập vào nhập Liên hiệp Châu Âu (EU) nhằm mục đích đáp ứng chi phí chuẩn chỉnh bình an mang lại điểm EU. Quy toan này còn có hiệu lực thực thi vận dụng từ thời điểm ngày 1-1-2011.

ETA (Estimated Time of Arrival) - Thời gian trá dự con kiến sản phẩm cho tới cảng cho tới

ETA là thời hạn dự con kiến nhưng mà lô sản phẩm tiếp tục tới cảng đích. Đích cho tới này dựa vào trọn vẹn nhập ĐK phục vụ tuy nhiên thường thì được dùng làm phản ánh thương hiệu một cảng đại dương hoặc cảng hàng không quốc tế. Phương thức vận gửi rất có thể là sản phẩm ko, đường thủy hoặc vận gửi trong nước như tàu lửa hoặc xe vận tải.

ETD (Estimated Time of Departure) - Thời gian trá dự con kiến rời cảng

ETD là thời hạn lên đường dự con kiến của lô sản phẩm. Thời gian trá này sẽ tiến hành địa thế căn cứ dựa vào vấn đề hành trình dài của phương tiện đi lại vận gửi, tự người vận gửi hỗ trợ dựa vào nhiều nguyên tố như: vận tốc phương tiện đi lại, không khí, hành trình dài trước cơ của phương tiện đi lại vận gửi...

Empty Container: Container trống rỗng

Là định nghĩa chỉ vỏ container, ko chứa chấp sản phẩm phía bên trong.

FCL (Full Container Load) – Hàng nguyên vẹn container

FCL là xếp sản phẩm nguyên vẹn container, người gửi sản phẩm và người nhận sản phẩm phụ trách gói gọn sản phẩm và tháo dỡ sản phẩm ngoài container. Khi người gửi sản phẩm sở hữu lượng sản phẩm như nhau đầy đủ nhằm chứa chấp tràn một container hoặc nhiều container, người tao mướn một hoặc nhiều container nhằm gửi sản phẩm.

FAF (Fuel Adjustment Factor) - Phụ phí nhiên liệu

FAF là khoản phụ phí (ngoài cước biển) thương hiệu tàu thu kể từ công ty sản phẩm nhằm bù che đậy ngân sách đột biến tự dịch chuyển giá chỉ nhiên liệu.

Freight collect: cước phí trả sau

Là loại cước phí nhưng mà người nhận sản phẩm sẽ rất cần trả bên trên cảng cho tới, thông thường là lúc mua sắm và chọn lựa bám theo ĐK phục vụ FOB hoặc ExW.

Freight Prepaid: Cước phí trả trước

Là cước được trả trước bên trên cảng xếp, thông thường là lúc mua bán sản phẩm hóa bám theo ĐK C hoặc D.

Xem thêm: Chính sách thanh toán

FTL (Full Truck Load): Hàng phú nguyên vẹn xe vận tải

Là thuật ngữ chỉ việc người vận tải nhận vận gửi vị xe vận tải chở tràn sản phẩm cho một người tiêu dùng có một không hai.

GRI (General Rates Increase) - Phí tăng cộng đồng

Mức tăng phí cộng đồng của những thương hiệu tàu chợ.

GW/NW (Gross/Net Weight) - Trọng lượng cả bao bì/Trọng lượng tịnh

Gross Weight là trọng lượng của tất cả vỏ hộp bao hàm trọng lượng của vật thể NW và vỏ bọc/hộp đựng. Net Weight là trọng lượng của vật thể ko bao hàm trọng lượng vỏ hộp gói gọn.

GP Container (General Purpose): Container bách hóa (thường)

Đây là loại container thông thường được sử dụng chở sản phẩm thô (giống thuật ngữ DC)

HBL (House Bill) - Vận lô hàng lẻ

House Bill là những loại vận đơn tự forwarder sản xuất mang lại Shipper là kẻ xuất sản phẩm thực tiễn (real shipper) và người nhận sản phẩm thực tiễn (real consignee). Như vậy những loại vận đơn tự thương hiệu tàu sản xuất như Bill Gốc (Original Bill), Telex Release (Surrendered bill) hoặc Express release (Seaway bill) thì Forwarder vẫn đang còn quyền sản xuất những bill này. Tuy nhiên về pháp lý sẽ có được quyền và trách móc nhiệm không giống nhau.

IATA (International Air Transport Association): Thương Hội Vận chuyển vận Hàng Không Quốc tế

INCOTERMS

Incoterms là kể từ viết lách tắt của cụm kể từ nhập giờ đồng hồ Anh là International Commerce Terms. Đây tụ hội những quy tắc thương nghiệp quốc tế quy toan về trách móc nhiệm của những phía bên trong thích hợp đồng nước ngoài thương.

Inbound Logistics

Là sinh hoạt quản lý và vận hành nguyên vẹn nhiên vật tư kể từ ngôi nhà hỗ trợ tiến hành quy trình tạo ra hoặc tàng trữ.

Just In Time (JIT)

Là một định nghĩa nhập tạo ra văn minh, được hiểu cụt gọn gàng nhất "đúng thành phầm - đích con số - đích điểm - đích thời gian cần thiết thiết".

Key Performance Indicator (KPI)

Là chỉ số Review hiệu suất cao việc làm, là khí cụ giám sát và đo lường, Review hiệu suất cao việc làm được thể hiện nay qua quýt số liệu, tỉ lệ thành phần, tiêu chuẩn toan lượng, nhằm mục đích phản hình ảnh hiệu suất cao sinh hoạt của những tổ chức triển khai hoặc thành phần công dụng của doanh nghiệp hoặc công ty cá thể.

LCL (Less phàn nàn Container Load) – Hàng lẻ

LCL là phương thức vận ship hàng hoá khi công ty sản phẩm ko đầy đủ sản phẩm nhằm đóng góp nguyên vẹn một container, nhưng mà cần thiết ghép cộng đồng với một trong những lô của công ty sản phẩm không giống.

Xem thêm thắt bên trên phía trên.

Lashing: Chằng, buộc

Đây là thuật ngữ chỉ việc chằng, buộc, cố định và thắt chặt sản phẩm & hàng hóa một cách chắn chắn, đáp ứng đích quy toan nhập và bên trên những phương tiện đi lại vận gửi như container, tàu, xe pháo tải…

Lift on-Lift off (Lo-Lo): Phí nâng hạ

Đây là loại phí trả mang lại cảng khi cảng triển khai nhiệm vụ nâng hạ cont kể từ bến bãi tập trung lên xe pháo vận gửi hoặc hạ cont kể từ xe pháo xuống bến bãi tập trung.

MBL (Mater Bill) - Vận đơn công ty

Master bill là những loại vận đơn công ty tự người chiếm hữu phương tiện đi lại vận gửi (hãng tàu, thương hiệu máy bay) cung cấp cho tất cả những người thay mặt đứng tên bên trên bill với tư cơ hội là công ty sản phẩm (Shipper). Hình thức phát hiện Master Bill (MBL) là bên trên vận đơn sở hữu vấn đề thương hiệu tàu như Logo, thương hiệu doanh nghiệp, số điện thoại cảm ứng thông minh, văn chống thương hiệu tàu.

MSDS (Material Safety Data Sheet)

MSDS là Bảng hướng dẫn an toàn và đáng tin cậy hóa hóa học. MSDS là một trong dạng văn phiên bản chứa chấp những tài liệu tương quan cho tới những tính chất của một hóa hóa học rõ ràng này cơ. Nó được thể hiện khiến cho những người dân cần được xúc tiếp hoặc thao tác với hóa hóa học cơ, ko kể là lâu dài hoặc thời gian ngắn những trình tự động nhằm thao tác với nó một cơ hội an toàn và đáng tin cậy hoặc những xử lý quan trọng khi bị tác động của chính nó.

NVOCC (Non Vessel Operation Common Carrier) - Nhà vận gửi ko tàu

Công ty sale trong nghành nghề cước vận tải đường bộ đại dương, sẽ là ngôi nhà vận tải đường bộ đường thủy (Carrier) tuy nhiên lại không giống với những thương hiệu tàu (Shipping Line) Có nghĩa là chúng ta ko chiếm hữu con cái tàu này.

Negotiable: Chuyển nhượng được

Là thuật ngữ chỉ loại vận đơn rất có thể dùng làm nhận sản phẩm và sở hữu tài năng thanh toán, chuyển nhượng ủy quyền được.

Non-negotiable: Không chuyển nhượng ủy quyền được

Chỉ loại vận đơn ko thanh toán chuyển nhượng ủy quyền được.

Ocean Carrier

Là công ty hỗ trợ cty vận tải đường bộ đường thủy.

Outbound Logistics

Là việc quản lý và vận hành quy trình dịch gửi và tàng trữ thành phầm kể từ điểm tạo ra cho tới người tiêu dùng sau cùng.

Overweight: Quá chuyển vận

Đây là thuật ngữ chỉ việc phượng tiện vận tải đường bộ chở số lượng sản phẩm vượt lên vượt trọng số lượng sản phẩm được cho phép.

PSS (Peak Season) - Phí mùa du lịch

Phụ phí này thông thường được những thương hiệu tàu vận dụng trong dịp du lịch từ thời điểm tháng 8 cho tới mon 10, khi sở hữu sự tăng mạnh về nhu yếu vận gửi sản phẩm & hàng hóa trở nên phẩm nhằm sẵn sàng sản phẩm mang lại mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn bên trên thị ngôi trường Mỹ và châu Âu.

POD (Port of Discharge) - Cảng tháo dỡ sản phẩm

Có thể là cảng trung gửi, rất có thể là cảng đích.

POL (Port of Loading) - Cảng xếp sản phẩm

POL là điểm thương hiệu tàu nhận sản phẩm nhằm xuất. Và tùy nhập việc thanh toán giao dịch vị LC hoặc TT nhưng mà đòi hỏi thương hiệu tàu nhằm thể hiện nay mang lại tương thích hoặc book tàu mang lại đích đòi hỏi LC.

PCS (Panama Canal Surcharge): Phụ phí qua quýt kênh móc Panama

Phụ phí này vận dụng mang lại sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh móc Panama.

Place of receipt: Địa điểm nhận sản phẩm

Nơi người vận tải cho tới nhận sản phẩm kể từ người gửi sản phẩm.

Place of Delivery: điểm phục vụ

Kho hoặc bất kì vị trí này nhưng mà người nhận sản phẩm ham muốn nhận sản phẩm.

Port of Loading/airport of loading: cảng/sân cất cánh đóng góp sản phẩm, xếp sản phẩm

Cảng / trường bay xếp sản phẩm bên trên nước xuất khẩu.

Port of Discharge / Airport of discharge: cảng/sân cất cánh tháo dỡ sản phẩm

Cảng/sân cất cánh tháo dỡ sản phẩm bên trên nước nhập vào.

Port of Transit: Cảng gửi chuyển vận

Là cảng nhưng mà sản phẩm được gửi tiếp sang trọng phương tiện đi lại không giống nhằm kế tiếp hành trình dài tới cảng đích.

PCS (Port Congestion Surcharge): Phụ phí ùn tắc cảng

Phụ phí này vận dụng khi cảng xếp hoặc tháo dỡ xẩy ra ùn tắc, rất có thể thực hiện tàu bị chậm trễ trễ, dẫn cho tới đột biến ngân sách tương quan mang lại công ty tàu (vì ngân sách về mặt mày thời hạn của tất cả con cái tàu là khá lớn).

Quarantine

Để riêng biệt những thành phầm sẵn sàng mang lại việc dùng hoặc bán sản phẩm cho tới khi triển khai xong xuôi việc đánh giá quality và những đòi hỏi vâng lệnh được xác nhận.

Reverse Logistics

Là một nhánh logistics chuyên nghiệp biệt triệu tập nhập việc dịch gửi và quản lý và vận hành thành phầm và nguồn lực có sẵn sau thời điểm cung cấp và phục vụ, bao hàm cả sản phẩm trả lại nhằm sửa chữa thay thế và/hoặc hoàn vốn đầu tư.

Stock-Keeping Unit (SKU)

Là đơn vị chức năng phân loại sản phẩm & hàng hóa tồn kho bằng phương pháp phân loại sản phẩm & hàng hóa như thể nhau về hình dạng, chức năng… dựa vào một chuỗi những kí tự động bao gồm số và/hoặc chữ. cũng có thể gọi nôm mãng cầu là "mã sản phẩm hóa".

Supply Chain: Chuỗi đáp ứng

Là khối hệ thống những tổ chức triển khai, quả đât, sinh hoạt, vấn đề và những nguồn lực có sẵn tương quan cho tới việc dịch rời thành phầm hoặc cty kể từ ngôi nhà hỗ trợ hoặc ngôi nhà tạo ra cho tới người chi tiêu và sử dụng.

Supply Chain Management (SCM)

Là việc quản lý và vận hành chuỗi đáp ứng.

Shipping Lines: Hãng tàu

Là những công ty chiếm hữu hoặc khai quật group tàu container đáp ứng nhu yếu vận tải sản phẩm & hàng hóa.

Storage charge: Phí lưu kho

Chi phí lưu lưu giữ lô sản phẩm bên trên kho.

SCS (Suez Canal Surcharge): Phụ phí qua quýt kênh móc Suez

Phụ phí này vận dụng mang lại sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh móc Suez.

Straight BL: vận đơn chính danh

Là vận đơn ghi chính danh thương hiệu người nhận sản phẩm nhưng mà ko tất nhiên chữ “Theo mệnh lệnh – To order”. Như vậy, chỉ mất người này mới mẻ sở hữu quyền nhận sản phẩm vẫn nêu nhập vận đơn. Vận đơn chính danh là loại vận đơn ko thể chuyển nhượng ủy quyền bằng phương pháp ký hậu (Non-endorsed bill of lading).

THC (Terminal Handling Charge) – Phụ phí xếp tháo dỡ

Phụ phí xếp tháo dỡ bên trên cảng là khoản phụ phí thu bên trên từng container nhằm bù che đậy ngân sách cho những sinh hoạt thực hiện sản phẩm bên trên cảng, như: xếp tháo dỡ, tập trung container kể từ CY đi ra cầu tàu...

Unit Load Device (ULD)

Là thuật ngữ chỉ những vũ trang dùng làm hóa học sản phẩm nhập quy trình vận gửi sản phẩm & hàng hóa lối sản phẩm ko. Các vũ trang này thông thường là những loại container sản phẩm ko, cao phiên bản (pallet).

Valuation Charges

Cước vận gửi tính cho tất cả những người gửi sản phẩm khai làm giá trị sản phẩm & hàng hóa cao hơn nữa nấc số lượng giới hạn trách móc nhiệm của những người vận tải.

Vessel

Là tàu đại dương, thông thường người sử dụng thuật ngữ này bên trên Vận đơn và những triệu chứng kể từ vận gửi (thay mang lại kể từ "ship")

Voyage

Số chuyến tàu, chuyến cất cánh.

Waybill - Giấy gửi sản phẩm

Là triệu chứng kể từ tự người vận tải cung cấp cho tất cả những người gửi sản phẩm, nhập cơ sở hữu tế bào mô tả sản phẩm & hàng hóa, vị trí nhận sản phẩm, phục vụ, thương hiệu người gửi/nhận sản phẩm, cước phí...

Xem thêm:

Warehouse Management System (WMS)

Hệ thống quản lý và vận hành kho, thông thường là một trong ứng dụng phần mềm được kiến thiết nhằm tương hỗ việc quản lý và vận hành kho sản phẩm của công ty nhằm mục đích triển khai những công dụng trấn áp và bám theo dõi những gửi phú và tàng trữ những nguồn lực có sẵn sẵn sở hữu.