Freight collect là gì? Freight prepaid là gì? Khác nhau ra sao?

Trong nghành vận tải đường bộ quốc tế, nhị thuật ngữ phổ cập tuy nhiên người tao thông thường gặp gỡ là "Freight Collect" và "Freight Prepaid". Đây là nhị ĐK thanh toán giao dịch cước vận gửi quốc tế, vào vai trò cần thiết vô quy trình kí thác nhận sản phẩm & hàng hóa thân thiện người cung cấp và người tiêu dùng. Hãy nằm trong dò thám hiểu về ý nghĩa sâu sắc và sự khác lạ thân thiện bọn chúng. Cùng Eimskip dò thám hiểu coi cước Collect và cước Prepaid là gì nhé!

Bạn đang xem: Freight collect là gì? Freight prepaid là gì? Khác nhau ra sao?

1. Freight collect là gì?

Freight collect là loại cước tuy nhiên người tiêu dùng tiếp tục thanh toán giao dịch cước vận tải đường bộ và cước tàu bên trên cảng cho tới. Thường xuất hiện nay trong số phù hợp đồng như EXW, FOB, và Lúc mặt hàng được hướng dẫn và chỉ định. Người thu cước tàu thông thường là đại lý của forwarder bên trên cảng nhận mặt hàng (cảng đến). Để dễ dàng tưởng tượng, chúng ta có thể đối chiếu cước này với việc thanh toán giao dịch hóa đơn Smartphone sau thời điểm tiếp tục dùng cty (trả sau).

Lợi ích Freight collect so với những bên

• Đối với Hãng tàu: chỉ gật đầu đồng ý nợ công (trả sau) so với những tình huống người tiêu dùng bịa đặt cước cho những group E và F. Trong trường hợp này, thương hiệu tàu tiếp tục nhận thanh toán giao dịch Lúc mặt hàng cho tới cảng nhập. Để nhận mặt hàng, người tiêu dùng thường phải trả ngân sách cước và những ngân sách địa hạt.
• Đối với những người cung cấp, nếu như chúng ta bán sản phẩm cho những group E và F, chúng ta ko nên phụ trách trách móc nhiệm về sự bịa đặt cước hải dương. Do cơ, chúng ta ko cần thiết quan hoài liệu cước là trả trước hoặc trả sau.
• Đối với những người mua: trải qua việc bịa đặt cước, đòi hỏi trả sau nhằm thương hiệu tàu đem trách móc nhiệm cao hơn nữa vô quy trình đáp ứng. Như vậy canh ty tách hiện tượng kẹt chi phí và được cho phép người tiêu dùng, trong mỗi tình huống không tồn tại sẵn nguồn lực có sẵn tài chủ yếu, đem kĩ năng con quay vòng vốn liếng nhằm thanh toán giao dịch lộc mang đến nhân viên cấp dưới.

2.  Freight prepaid là gì?

Freight prepaid là loại cước tuy nhiên người gửi mặt hàng (shipper) nên thanh toán giao dịch bên trên cảng xuất mặt hàng trước lúc mặt hàng được tàu gật đầu đồng ý lên tàu. Như vậy đồng nghĩa tương quan với việc nếu còn muốn mặt hàng được vận gửi, người gửi mặt hàng nên thanh toán giao dịch cước trước, và thương hiệu tàu ko gật đầu đồng ý việc thanh toán giao dịch sau (công nợ). Loại cước này thông thường vận dụng trong số phù hợp đồng CIF, và forwarder thông thường gọi đơn vị chức năng vận gửi là "hàng freehand". Một cơ hội phân tích và lý giải dễ dàng nắm bắt rộng lớn hoàn toàn có thể là đối chiếu với việc dùng Smartphone trả trước hoặc thẻ visa trả trước (prepaid). Tuy nhiên, vô thực tiễn, Lúc dùng forwarder, tuy vậy cước là prepaid, tuy nhiên hoàn toàn có thể mặt hàng qua loa chúng ta vừa được thanh toán giao dịch cước tàu. Như vậy bắt nguồn từ đối đầu cao vô ngành forwarding, điểm tuy nhiên một vài công ty lớn hoàn toàn có thể gật đầu đồng ý nợ kể từ chúng ta. Trong tình huống này, khủng hoảng rủi ro hầu hết so với công ty lớn vận gửi (forwarding), nhất là so với những loại mặt hàng như mặt hàng giá tiền.

Lợi ích Freight prepaid so với những bên

• Với thương hiệu tàu: việc giới hạn khủng hoảng rủi ro về nợ công là cần thiết. Hãng tàu, hiểu  giản dị và đơn giản là những công ty lớn vận hành những phương tiện đi lại vận gửi sản phẩm & hàng hóa. Họ thu tiền phí cty và còn nếu không sẽ có được thanh toán giao dịch trước, hoàn toàn có thể nên đương đầu với khủng hoảng rủi ro cao về nợ công. Trong nhiều tình huống, Lúc công ty mặt hàng ko thanh toán giao dịch cước, thương hiệu tàu gặp gỡ trở ngại trong những công việc đề nghị lại số chi phí cước.
• Đối với Shipper (người bán): vô tình huống đem thỏa thuận hợp tác giao thương mua bán bên trên phù hợp đồng nước ngoài thương với ĐK người cung cấp thanh toán giao dịch cước, việc chú thích "Freight prepaid" bên trên vận đơn là phương pháp để minh chứng rằng chúng ta tiếp tục thanh toán giao dịch cước như thỏa thuận hợp tác. Như vậy hoàn toàn có thể hiểu là câu nói. nhắc cho những người mua sắm rằng chúng ta cần thiết tiến hành giấy tờ thủ tục thanh toán giao dịch theo gót phù hợp đồng.
• Đới với Consignee (người mua): nếu như chúng ta ko nên là kẻ mướn tàu và theo gót ĐK group C, D hoặc tiếp tục thanh toán giao dịch trước cho những người cung cấp, chúng ta hoàn toàn có thể đòi hỏi người cung cấp thanh toán giao dịch cước hải dương trước. Việc ghi rõ rệt cước trả trước bên trên vận đơn canh ty người tiêu dùng tách ngoài hiện tượng bị thương hiệu tàu đề nghị chi phí cước vận tải đường bộ Lúc nhận mặt hàng bên trên cảng nhập.

3. Freight collect và Freight prepaid không giống nhau đi ra sao?

Kết Luận

Sự nắm rõ về việc khác lạ thân thiện Freight Collect và Freight Prepaid là cần thiết nhằm đáp ứng sự làm rõ về ngân sách và trách móc nhiệm vô quy trình vận gửi quốc tế. Mỗi ĐK thanh toán giao dịch tạo nên quyền lợi và điểm yếu kém riêng rẽ, tùy nằm trong vào

Nếu chúng ta đang được quan hoài về cước phí vận gửi đường thủy mặt hàng ướp đông giá bán đảm bảo chất lượng lên đường Châu Âu, Châu Mỹ và chống Á Lục, sướng lòng tương tác tại: 

CÔNG TY Trách Nhiệm Hữu Hạn EIMSKIP VIỆT NAM

Xem thêm: Xe trung chuyển là gi? Quy định sử dụng xe này ra sao?

Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM

Hotline mobile: 091 922 6984 (Mr. Long) 

Email: [email protected]