Khái niệm CIF, FOB là gì? Sự khác biệt giữa CIF và FOB - Vận Tải Toàn Cầu 5 Sao

Trong xuất nhập vào sản phẩm & hàng hóa. Hai ĐK phục vụ CIF và FOB luôn luôn là yếu tố được quan hoài số 1. Vậy thực ra CIF là gì? FOB là gì? Và sự không giống nhau thân thuộc phương pháp tính giá bán CIF và FOB là như vậy nào? Hãy lần hiểu những vấn đề này qua loa nội dung bài viết sau đây nhé!

I. Khái niệm CIF là gì?

CIF (viết tắt của Cost, Insurance, Freight – chi phí sản phẩm, bảo đảm, cước phí). Là ĐK phục vụ bên trên cảng xếp dỡ sản phẩm. Trong ăn ý đồng giao thương mua bán quốc tế, ĐK phục vụ này thông thường được viết lách ngay lập tức với cùng 1 thương hiệu cảng biển cả này cơ. Ví dụ: CIF Thi Vai Port.

Bạn đang xem: Khái niệm CIF, FOB là gì? Sự khác biệt giữa CIF và FOB - Vận Tải Toàn Cầu 5 Sao

Đối với ĐK phục vụ CIF, người bán sản phẩm tiếp tục trả sản phẩm kể từ kho rời khỏi cảng. Mọi ngân sách về giấy tờ thủ tục thương chính, ngân sách mướn tàu, bảo đảm sản phẩm & hàng hóa,… vẫn được xem không còn vô CIF.

II. Khái niệm FOB là gì?

FOB (viết tắt của Free on Board hay Freight on Board) là ĐK phục vụ miễn trách móc nhiệm của những người buôn bán Khi sản phẩm vẫn lên boong tàu. Có nghĩa là lúc sản phẩm & hàng hóa không được trả lên tàu thì từng trách móc nhiệm tiếp tục thuộc sở hữu người buôn bán (seller). trái lại, sau thời điểm sản phẩm đã và đang được trả lên tàu Khi từng khủng hoảng, trách móc nhiệm gửi cho tất cả những người mua sắm (buyer).

Trong ĐK mua sắm FOB, lan can tàu sẽ là điểm gửi khủng hoảng. Giá FOB sẽ không còn bao hàm những ngân sách như: vận gửi, bảo đảm cho tới điểm đến chọn lựa, ngân sách mướn phương tiện đi lại vận tải, phí bảo đảm sản phẩm & hàng hóa và những ngân sách đột biến không giống vô quy trình vận tải.

FOB là viết lách tắt của Free on Board hoặc Freight on Board

FOB là viết lách tắt của Free on Board hoặc Freight on Board

III. Cách tính giá bán FOB

Giá FOB = Giá sản phẩm trở nên phẩm + ngân sách nâng hạ container + ngân sách kéo container trong nước + ngân sách ngỏ tờ khai thương chính + ngân sách van giấy tờ ghi nhận nguồn gốc sản phẩm & hàng hóa (nếu quý khách yêu thương cầu) + ngân sách cặp trì + ngân sách hun trùng kiểm dịch.

Giá FOB (FOB price) là giá bán bên trên cửa ngõ khẩu mặt mày nước của những người bán; vẫn bao hàm ngân sách vận gửi rời khỏi cảng + ngân sách thực hiện giấy tờ thủ tục xuất khẩu + thuế + ngân sách đột biến không giống trước lúc sản phẩm lên tàu. Mức giá bán này sẽ không còn bao hàm ngân sách vận gửi đường thủy hoặc phí bảo đảm đường thủy.

IV. Vai trò của người tiêu dùng và người buôn bán vô ăn ý đồng FOB

a. Nghĩa vụ thanh toán

+ Người bán sẽ có trách nhiệm gửi gắm hàng lên tàu tại cảng, cung cấp đầy đủ hoá đơn thương mại hoặc chứng từ điện tử có giá trị tương tự, đồng thời cung cấp vận đơn đường biển để làm bằng chứng gửi gắm hàng.

+ Người mua sắm sẽ có trách nhiệm thanh toán toàn bộ chi phí tiền hàng mang đến người bán đúng như cam kết đã ghi rõ vô hợp đồng mà phía 2 bên đã ký.

b. Giấy phép và các thủ tục

+ Người bán có trách nhiệm chủ động làm thủ tục xuất khẩu, sầm uất thời cung cấp giấy phép xuát khẩu để lô hàng đủ điều kiện xuất cút.

+ Người mua sắm có trách nhiệm chuẩn bị giấy phép xuất khẩu, đồng thời, hoàn tất thủ tục hải quan liêu theo gót quy định pháp luật hiện hành nhằm mục đích đảm bảo rằng lô hàng được phép nhập khẩu vào quốc gia và vùng lãnh thổ của họ.

c. Hợp đồng vận chuyển và bảo hiểm

+ Người bán chịu chi phi và rủi ro vô hợp đồng vận chuyển lô hàng từ kho nội địa đến cảng. Chi phí và rủi ro này sẽ được kết thúc và chuyển gửi gắm mang đến mặt mày người mua sắm sau thời điểm hàng được trả lên tàu.

+ Người mua sắm có trách nhiệm thanh toán chi phí vận chuyển hàng từ cảng cút ra lệnh đến cảng đến cuối cùng, đó có thể là kho nội địa hoặc là cảng dỡ hàng, tuỳ vào thoả thuận phía 2 bên. Người mua sắm ko bắt buộc phải mua sắm hợp đồng bảo hiểm nếu họ ko muốn.

d. Giao hàng

+ Hàng hoá sẽ được người bán vận chuyển từ cảng xuất ra lệnh. Đồng thời người bán chịu trách nhiệm chi trả chi phí mang đến việc lô hàng được trả lên tàu.

+ Còn đối với người mua sắm, họ sẽ nhận hàng thuộc quyền sở hữu của mình tức thì sau thời điểm lô hàng đã được bốc lên tại cảng đến.

Dich vụ vận gửi đường thủy giá bán đảm bảo chất lượng - 5STARTRANS

Xem thêm: Máy tính Chỉ số khối cơ thể (BMI)

Dich vụ vận gửi đường thủy giá bán đảm bảo chất lượng – 5STARTRANS

e. Chuyển gửi gắm rủi ro

+ Sau Khi hàng được trả lên boong tàu, toàn bộ chi phí được chuyển gửi gắm từ người bán sang trọng người mua sắm.

+ Người mua sắm nhận những rủi ro được chuyển gửi gắm từ mặt mày người bán sau thời điểm hàng được trả qua loa lan can tàu. Rủi ro này khái quát cả mất mát vô quá trình vận chuyển.

f. Cước phí

+ Người bán sẽ chịu chi trả toàn bộ chi phí mang đến đến Khi hàng được để lên boong tàu. Trong đó đã khái quát chi phí khai hải quan liêu, thuế,…

+ Người mua sắm sẽ phải trả cước vận chuyển lô hàng tính từ lúc hàng được để lên boong.

g. tin tức người mua

+ Người bán có trách nhiệm thông báo hàng đã được chuyển gửi gắm qua loa lan can tàu hoàn toàn.

+ Người mua sắm cần thông báo hàng đã được chất lên tàu, cần cung cấp vấn đề về thương hiệu tàu, cảng ra lệnh.

h. Bằng chứng gửi gắm hàng

+ Người bán có trách nhiệm cung cấp mang đến người mua sắm chứng từ vận tải gửi gắm hàng từ kho rời khỏi cảng để làm bằng chứng về việc gửi gắm hàng.

+ Người mua sắm sẽ phải cung cấp bằng chứng vận chuyển hàng hoá mang đến người bán, phổ biến nhất chính là vận đơn.

i. Kiểm tra – Đóng gói – Ký hiệu hàng hoá

+ Người bán cần chi trả toàn bộ chi phí mang đến việc kiểm tra và quản lý chất lượng lô hàng. Cần thông báo mang đến người mua sắm vô trường hợp hàng được đóng gói đặc biệt.

+ Người mua sắm phải chịu mọi chi phí phát sinh nếu như lô hàng được hải quan liêu của nước xuất khẩu kiểm tra.

k. Nghĩa vụ, trách nhiệm khác

+ Người bán phải hỗ trợ những vấn đề và chứng từ cần thiết để đảm bảo việc vận chuyển và gửi gắm hàng tới điểm đích.

+ Người mua sắm phải trả tất cả chi phí phát sinh để có được những chứng từ tương quan.

V. Sự khác lạ thân thuộc FOB và CIF

1. Điểm kiểu như nhau thân thuộc FOB và CIF

  • Đều là 2 ĐK phục vụ vô Incoterm 2010 được lời khuyên dùng mang đến vận tải đường bộ thủy quốc tế và trong nước.
  • Là 2 ĐK phục vụ được dùng phổ cập nhất lúc bấy giờ.
  • Vị trí gửi trách móc nhiệm và khủng hoảng đều bên trên cảng xếp sản phẩm (cảng đi).
  • Trách nhiệm thực hiện giấy tờ thủ tục thương chính xuất khẩu thuộc sở hữu người buôn bán (seller). Còn giấy tờ thủ tục nhập vào nhằm lấy sản phẩm thuộc sở hữu người tiêu dùng (buyer).

>> Xem thêm: Dịch vụ khai báo thương chính hoàn hảo gói

Xem thêm:

2. Sự không giống nhau thân thuộc FOB và CIF

  • Điều khiếu nại vô Incoterm: ĐK CIF – chi phí sản phẩm, bảo đảm, cước tàu, ĐK phục vụ FOB – phục vụ lên tàu.
  • Trách nhiệm vận tải đường bộ mướn tàu: CIF – người buôn bán nên lần tàu vận gửi, người tiêu dùng không tồn tại trách móc nhiệm lần tàu vận gửi. FOB – người buôn bán không cần thiết phải mướn tàu, người tiêu dùng phụ trách book tàu.
  • Bảo hiểm: CIF – người buôn bán đem trách móc nhiệm ký ăn ý đồng bảo đảm mang đến lô sản phẩm xuất khẩu, thông thường quy lăm le ăn ý đồng bảo đảm ít nhất 110% độ quý hiếm sản phẩm & hàng hóa. FOB – người buôn bán ko nên mua sắm bảo đảm.
  • Địa điểm sau cùng nhằm kết đôn đốc nhiệm vụ ăn ý đồng: tuy nhiên cả hai ĐK phục vụ CIF và FOB đều phải có nằm trong địa điểm gửi khủng hoảng là lan can tàu. Tuy nhiên, so với CIF thì chúng ta nên đem trách móc nhiệm sau cùng Khi sản phẩm & hàng hóa vẫn qua loa tới cảng dỡ sản phẩm (cảng đến).

Trên đó là toàn cỗ vấn đề tương quan cho tới CIF và FOB. Cũng như sự đối chiếu sự không giống nhau thân thuộc CIF và FOB kể từ những Chuyên Viên về vận tải đường bộ thủy của 5STARTRANS. Nếu chúng ta đang được cần thiết lần một đơn vị chức năng cung ứng về cty vận tải đường bộ thủy trong nước và cty vận giao hàng quốc tế bên trên VN đáng tin tưởng, có trách nhiệm. Hãy contact với Shop chúng tôi tức thì thời điểm ngày hôm nay nhằm cảm nhận được sự tương hỗ rất tốt nhé!

Công Ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Vận Tải Toàn Cầu Năm Sao (5STARTRANS)

Địa Chỉ: 5-7 Hoàng Việt, P4, Quận Tân Bình, Hồ Chí Minh

Mr. Dũng Mr. Sơn
Hotline(Tel/zalo/Viber/WhatsApp/Line): 0943.605.605 Hotline: 0908.820.875
Email: [email protected] Email: [email protected]
Skype: dungtriho Skype: phanson9

BÀI VIẾT NỔI BẬT


Tra cứu hợp đồng biểu mẫu

Chủ quản: Công ty THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Giấy phép số: 48/GP-TTĐT, do Sở TTTT TP. HCM cấp ngày 06/10/2022. Chịu trách nhiệm chính: Ông Bùi Tường Vũ - Số điện thoại liên hệ: (028) 7302 2286 Địa chỉ: P.702A , Centre Point, 106 Nguyễn Văn Trỗi, P.8, Q. Phú Nhuận, TP. HCM; Địa điểm Kinh Doanh: Số 19 Nguyễn Gia Thiều, P. Võ Thị Sáu, Q3, TP. HCM;

Để Tâm [Tới Chap 16934] - NetTruyen

❶✔️ Đọc truyện tranh Để Tâm Tiếng Việt bản dịch Full mới nhất, ảnh đẹp chất lượng cao, cập nhật nhanh và sớm nhất tại NetTruyen

"Chuyên ngành" trong tiếng anh: Định nghĩa, ví dụ

Website học Tiếng Anh online trực tuyến số 1 tại Việt Nam. Hơn 14000+ câu hỏi, 500+ bộ đề luyện thi Tiếng Anh có đáp án.Truy cập ngay chỉ với 99k/ 1 năm, Học Tiếng Anh online thoải mái không giới hạn tài liệu

Container HC là gì?

Container HC là loại gì? Sử dụng cho mục đích nào? Nếu bạn đang tìm câu trả lời và hiểu sâu hơn về nó, hãy cùng tìm hiểu trong bài viết này..

SOC Container Là Gì Trong LOGISTICS & Xuất Nhập Khẩu? – VinaTrain Việt Nam

SOC một khái niệm thường được sử dụng trong ngành Logistics và xuất nhập khẩu. Tuy nhiên đây lại là khái niệm gây nhiều sự nhầm lẫn đối với những bạn mới học và làm về xuất nhập khẩu. Vậy SOC là gì trong Logistics và xuất nhập khẩu, hãy cùng Vinatrain Việt Nam tìm hiểu về SOC nhé