• Login:

Chào mừng đến với Tạp chí phụ nữ - Thế giới phụ nữ.

If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed.

Kết quả 1 đến 1 của 1
  1. #1
    Ngày tham gia
    Apr 2017
    Bài viết
    149

    Siêu dự án đại lộ ven sông Sài Gòn của 'chúa đảo' Tuần Châu hiện ra sao?

    Để liên kết dự án với khu TT, tuyến quốc lộ ven sông TP HCM sẽ tận dụng quỹ đất bãi bồi ven sông, với chiều dài 63km, vận tốc xe dự đoán 100km/giờ. như thế, việc triển khai tuyến phố sẽ nhanh vì ít giải phóng đền bù mặt bằng, đồng thời tận dụng đất bãi bồi ven sông. Khi tuyến đường này hoàn thành sẽ chỉ mất khoảng chừng 20 - 30 phút để đi từ Củ Chi về Q1.

    CĐT dự đoán thi công xong đi vào sử dụng trong 18 tháng. những Doanh Nghiệp BĐS sẽ phối với tập đoàn Tuần Châu để khai thác quỹ đất nơi đây, đứng lên vùng đất đầy mục tiêu ở khu tây bắc TP.HCM.

    "Trong tiến độ đầu xây dựng ý tưởng phát minh, chúng tôi lựa chọn biện pháp xây dựng dự án Bất Động Sản thành trung tâm đô thành mới với Dịch Vụ Thương Mại lanh lợi & mong đợi được giao đủ quỹ đất, chính sách để tương lai gần tập trung đến một đô thị thông minh với tất cả những Thương Mại Dịch Vụ theo chuẩn mức quốc tế", ông Đào Hồng Tuyển - chủ tịch công ty lớn Tuần Châu cho biết thêm.

    Đọc ngay: Biệt thự Udic Tây Hồ

    Dự Án BĐS này không chỉ có ý nghĩa đường trục phía tây Bắc khu phố, nó còn kết nối với đại lộ 22 và đường xuyên Á, Quanh Vùng Trảng Bom (Đồng Nai), huyện Cần Giuộc (Long An). tuy nhiên vấn đề đáng lo ngại nhất Lúc này là phương án kinh tế khả năng thực thi cho Dự Án BĐS rất cần được nắm rõ, bởi với quy định đang thi hành 90% vốn đầu tư Dự Án BĐS được kêu gọi từ bên ngoài.

    Theo thông tin được biết, theo quy định Lúc bấy giờ (Nghị định 15 về góp vốn đầu tư PPP), để thực hiện dự án trên theo mô hình BT, Tuần Châu phải phân phối ít nhất số vốn chủ sở hữu huy động cho dự án ở tại mức không ít hơn 10% tổng mức góp vốn đầu tư, có nghĩa Doanh Nghiệp này cần phải phân phối vốn chủ sở hữu cung ứng cho dự án Bất Động Sản không dưới 6.350 tỉ đồng.



    Trong văn bản cho ý kiến về dự án BT (đổi đất lấy hạ tầng) quốc lộ ven sông TP HCM vừa mới đây, Bộ kế hoạch - đầu tư nhận định rằng TP. HCM cần yêu cầu tập đoàn Tuần Châu bổ sung những nội dung còn thiếu, như chứng tỏ khả năng, tay nghề triển khai Dự Án BĐS giống như cho tương thích quy định.

    Về tổng giá trị đầu tư dự án Bất Động Sản, Bộ KH-ĐT nhấn mạnh dự án có tổng mức vốn đầu tư rất cao & gồm nhiều danh mục phức tạp như kết hợp giữa quốc lộ với cầu vượt, nên kiến nghị TP HCM lấy ý kiến Bộ thành lập về tính chất đúng chuẩn mực của tổng giá trị góp vốn đầu tư yêu cầu.

    Việc xác định quỹ đất đối ứng để thanh khoản cho Tuần Châu cần bảo đảm nguyên lý ngang giá với Chi tiêu thành lập công trình BT.

    các dự án hưởng lợi từ siêu dự án quốc lộ vên sông HCM

    sát đó, phương án kinh tế tài chính Dự Án BĐS, theo như hồ sơ đề xuất kiến nghị được chủ đầu tư gửi đến các cơ quan tác dụng tương quan, cơ cấu tổ chức nguồn vốn và giải pháp kêu gọi đầu tư là 1 trong các nội dung quan trọng.

    chủ đầu tư của dự án cần minh chứng được năng lực thu xếp vốn cho Dự Án BĐS, nguồn vốn Dự kiến kêu gọi vào Dự Án BĐS, tiến độ kêu gọi đầu tư, & cam kết ràng buộc chuẩn bị sẵn sàng cho vay của không ít bên cho vay nhằm mục tiêu bảo đảm tính khả năng thực thi dự án.

    Trong yêu cầu dự án gửi đến các cơ quan tác dụng liên quan, Tuần Châu yêu cầu sử dụng 10.000 tỷ đồng vốn đầu tư công để triển khai Dự Án BĐS.

    Xem ngay: Căn hộ Udic Westlake

    chi tiết cụ thể, nguồn vốn này sẽ được sử dụng để thực hiện công tác GPMB, giá thành hỗ trợ tư vấn, xây lắp & Ngân sách dự phòng dự án. Ước tính, tổng các giá cả này lên đến mức 57.568 tỷ vnđ, riêng giá cả lãi suất vay của dự án ước tính 5.932 tỉ đồng.

    mặc dù thế, theo Bộ KH-ĐT vốn Chính phủ tham gia triển khai Dự Án BĐS dưới dạng vốn tương hỗ xây dựng công trình chỉ được sử dụng cho các Dự Án BĐS có vận động kinh doanh, thu phí từ quý khách khi khoản thu không đủ để thu hồi vốn góp vốn đầu tư và lợi nhuận của chủ đầu tư dự án. hơn thế nữa, dự án Bất Động Sản đó phải do bộ, ngành, địa phương đề xuất kiến nghị.

    do đó, Bộ KH-ĐT cho rằng đề xuất kiến nghị sử dụng ngân sách hỗ trợ triển khai dự án Bất Động Sản BT xây dựng quốc lộ ven sông Sài Gòn là không đúng quy định, mặt còn lại việc sử dụng kinh phí đầu tư trên 10.000 tỷ đồng, dự án phải trình QH trải qua chủ trương đầu tư theo Luật đầu tư công.

    Phát biểu trước báo giới, ông Đào Hồng Tuyển cam kết rằng dự án này tới nay không còn bất kể vấn đề gì trục trặc, công ty lớn Tuần Châu sẽ quyết làm dự án này.

    tuy nhiên, trong quá trình thành lập phân tích khả thi trình những cấp có thẩm quyền từ trung ương đến địa phương sẽ có một số chi tiết cụ thể chưa hợp với quy định đang thi hành, do thế Doanh Nghiệp bắt buộc phải tính toán lại theo yêu cầu của các đơn vị tính năng.

    Cũng Theo anh Tuyển, đội ngũ Chuyên Viên phân tích dự án được Tuần Châu thuê từ 4 quốc gia châu âu có tay nghề thành lập những Dự Án BĐS quy mô lớn, nhưng với điều kiện kèm theo đầu tư và quy hoạch của TP HCM nên sau lúc trình UBND Thành Phố HCM bản thiết kế buổi đầu & tiến trình tham vấn chủ kiến thì dự án Bất Động Sản buộc phải kiểm soát và điều chỉnh lại cho phù hợp với đầu tư và quy hoạch.

    "Chúng tôi cam đoan rằng sẽ không còn dừng dự án Bất Động Sản này như nhiều thông báo đang đồn đại, vấn đề là tất cả chúng ta cần có thêm thời khắc để có được đề án phân tích khả thi hoàn chỉnh. Chúng tôi cũng đã chuẩn bị sẵn sàng khá đầy đủ mọi thứ để trình Dự Án BĐS này lên chính phủ quốc hội xem xét, do mô hình vốn góp vốn đầu tư lớn", ông Tuyển nói thêm.

    "Chúa đảo" Tuần Châu còn bật mí thêm, về nguồn ngân sách góp vốn đầu tư hiện Ngân Hàng lienvietpostbank đã ký kết tài trợ 10.000 tỉ đồng, một ngân hàng dịch vụ thương mại nội địa khác đã và đang cam kết ràng buộc hỗ trợ tài chính 10.000 tỉ đồng & 4 công ty lớn hàng đầu của Mỹ đã và đang ký các văn bản hợp tác ký kết đầu tư trị giá hàng tỷ USD. đến nay đơn vị này đã hợp nhất thiết bị khởi công & nhân lực của 8 Công Ty bậc nhất về xây dựng giao thông để thành lập những giải pháp nâng tầm phát triển dự án trong những năm tới.

 

 

Quyền viết bài

  • Bạn Không thể gửi Chủ đề mới
  • Bạn Không thể Gửi trả lời
  • Bạn Không thể Gửi file đính kèm
  • Bạn Không thể Sửa bài viết của mình
  •